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农夫山泉涨价 ！成本压力不在水，在瓶子 ？******

　　“大自然 的搬运工”打响了2023年桶装水涨价 的第一枪 。

　　2月1日 ，农夫山泉(09633.HK)宣布提高杭州市桶装水售价。尽管农夫山泉表示暂未接到其他城市产品调价 的通知 ，但在客服给出其他地区用户可以先购买兑换卡“以防万一”的建议下，农夫山泉难道要全面涨价 的消息也就传了出来。

　　涨，还是不涨，大概是农夫山泉观望许久后作出 的决定 。面对成本上涨、毛利下滑 的现实情况 ，农夫山泉最终选择将这份压力以涨价 的形式来进行消化 。而作为饮料行业巨头 ，农夫山泉率先提价后，其他企业跟不跟 ？成本高企之下 ，涨价又会是“农夫山泉们”的解药吗 ？

　　全国性涨价猜测

　　继上海之后 ，农夫山泉的桶装水在杭州地区提价 。

　　2月1日，一张农夫山泉《杭州区域19升水调价通知》(以下简称《通知》)在业界流传 。记者拨打农夫山泉官网电话得知 ，自2023年2月1日起，杭州市农夫山泉19L规格桶装水零售价由此前的20元/桶提高至22元/桶 。

　　对于本次提价原因 ，农夫山泉表示主要 是物价 、原材料 、人工及运费等成本不断上涨导致 。这个理由似曾相识 ，在2021年12月28日 ，农夫山泉发布价格调整公告 ，就上海地区19L的天然水零售价格进行调整，从2022年1月1日起由26元/桶调整到28元/桶，原因也与上述一致 。

　　上海、杭州桶装水相继提价，这让其他地区的消费者猜测 ：农夫山泉这波涨价潮会全国性蔓延吗 ？

　　至于此次涨价是否会扩散至其他城市 ，农夫山泉方面没有给出明确回应，仅表示暂未接到通知 。“目前 ，北京地区农夫山泉桶装水售价是28元/桶 ，以防万一，用户可以先购买兑换卡 ，现在比较优惠 。”对方建议。

　　在战略定位专家 、九德定位咨询公司创始人徐雄俊看来 ，农夫山泉先在一二线城市涨价试水，之后有可能会推广到全国 。多年来农夫山泉靠水做敲门砖 ，真正赚钱 的是后端一些饮料产品，利润更高 。但这几年饮料销量受到阻力 ，增长缓慢 ，所以农夫山泉回过头来对水涨价，实现企业持续 的盈利。

　　广科咨询首席策略师沈萌则认为 ，产品涨价主要与运营成本 的变动有关，一线城市的运营成本上涨幅度高于其他城市 ，所以对于桶装水这样一个完全竞争 的市场，除非出现行业性普遍涨价 ，否则并不会短期内集中出现全国性普涨 。

　　成本难控 ，毛利下滑

　　桶装水所在 的包装饮用水业务占据着农夫山泉五成以上 的营收。

　　2021年 ，农夫山泉包装饮用水产品收入为170.58亿元，占总收益57.4%。不过 ，从近两年财报数据来看，水生意似乎也不太好做了 。

　　2022年上半年 ，农夫山泉包装饮用水业务 的收益仅增长了4.8% ，而在2021年同期 ，这个数字是25.6%。而包装饮用水所占营收比例也从2021年 的58.8%降为2022年的56.3% 。

　　数据表现背后 的原因一部分来自成本压力。

　　自2021年，农夫山泉频频在财报中提及成本上涨问题 。2022年中报显示，农夫山泉最主要的原材料PET为原油下游产品 ，而原油价格上升和波动 的不确定性，给农夫山泉成本控制带来了压力。同时提到，集团毛利率由去年同期的60.9%下降1.6%至59.3%，主要 是由于国际原油价格变动导致PET采购成本提高。

　　在2022年3月的一场分析师业绩会上 ，农夫山泉执行董事周震华直言，成本压力已经“超过企业单方面可以去消化 的水平” ，农夫山泉 的首选 是通过提升经营效率消化成本 ，而由于市场及成本端变动大，竞品也有调价动作，农夫山泉也在持续观望。

　　面对成本压力 ，水企龙头农夫山泉开年率先提价，行业内其他企业今年会加入这场涨价潮吗 ？而成本高企之下，涨价又 是“农夫山泉们”的解药吗？

　　在徐雄俊看来，原材料价格上涨是农夫山泉成本拉高 的最核心原因。近几年随着消费升级趋势和消费意识的转变 ，一些消费者愿意花更高的价格买更好 的饮用水，一定程度上企业涨价算是顺势而为。当然，面对成本压力 ，产品提价 是企业缓解压力比较好的办法。

　　中国食品产业分析师朱丹蓬认为，农夫山泉的这一波涨价 ，落实在具体运营中应该真正涨的并不多 。因为中国饮用水竞争已经进入了非常内卷的周期，从水种来说 ，农夫山泉不具备优势；从品牌效应到规模效应，农夫山泉有优势但不 是碾压式 的优势。其他 的水企应该也不会跟进涨价 。据北京商报

“全球战斗舰”难以撑起“全球英国梦”******

上图 ：26型护卫舰“格拉斯哥”号。资料图片

　　近日，英国海军 的首艘26型护卫舰“格拉斯哥”号举行了下水仪式，并将在完成舾装后开展海试 ，预定于2028年前正式服役 。保持“全球抵达”能力的海军 ，一直被英国视为维持其“全球影响力”的重要支柱。而26型护卫舰早在研发期间 ，就被英国防部冠名为“全球战斗舰”。然而 ，这款新型战舰，真能支撑起英国近几届政府所宣扬的“全球英国”战略构想吗 ？

　　客观而言 ，26型护卫舰在设计和性能上确有可圈可点之处 ， 是一型瞄准了“全球作战”目标打造 的多用途水面战舰。

　　首先，自持力与续航力较出色 。作为“护卫舰” ，26型护卫舰标准排水量约6900吨 ，几乎与美军“阿利·伯克”级驱逐舰和英军45型驱逐舰持平，可满足长期远航 的物资储备需求。较一般护卫舰30天的自持力 ，26型护卫舰自持力可达60天，最高航速超过26节，以15节航速航行，续航力约为7000海里。

　　其次，能遂行多种作战任务 。26型护卫舰问世的主要目 的，是替换老旧的23型护卫舰、担纲英军航母编队 的反潜主力，其集多种本领于一身，能分担兼顾防空反导和对海对陆打击等任务，且采用模块化设计，可根据作战需求进行改装。

　　再次 ，与盟友海军 的互通性和协同性较好。除英国外 ，同为“五眼联盟”和英联邦国家的澳大利亚及加拿大 ，均已选择26型护卫舰的出口型作为本国新一代护卫舰的基本平台，分别采购了9艘和15艘；新西兰也有望订购2至3艘 。这意味着，26型护卫舰较易获得这些国家海军的保障和配合，从而提升执行任务 的能力与效果。

　　然而 ，纵观26型护卫舰项目推进进程，却堪称当代各海军强国中“拖（工期）、涨（预算）、降（性能）、减（数量）”的典型。

　　英海军原计划用26型护卫舰“一对一”地替换13艘23型护卫舰 ，然而其性能指标需求与控制成本的原则相悖 。单艘26型护卫舰仅船体建造成本已高达约16亿美元，比原计划攀升了3倍多 ，为此不得不缩小建造规模 ，目前仅实际开工3艘 。2022年11月，英国敲定了第二批次5艘舰 的建造合同 ，但据英国国防部披露，即便进展顺利，英海军最快也要到2035年才能拥有8艘26型护卫舰。结合目前英海军只有6艘45型驱逐舰来看 ，按照三分之一 的“战斗出动率”计算，届时仅能勉强凑出一个航母战斗群的驱护舰配置。

　　此外 ，26型护卫舰存在不少技术短板 ：其动力系统中使用的燃气轮机，与“伊丽莎白女王”级航母和45型驱逐舰相同，而它恰是故障频发、导致战舰不时停摆 的“罪魁” ；其装备 的“海上拦截者”防空导弹系统，拦截弹由“阿斯拉姆”空对空格斗导弹演化而来，不仅尺寸“迷你” ，最大射程也仅有25千米。计划为该型护卫舰配备、由英法联合研发 的新一代反舰导弹系统 ，也迟迟未见踪影 。

　　26型护卫舰处境尴尬 的深层次原因，是英国日益没落的制造业和海军经费拮据。“格拉斯哥”号 的下水 ，与“伊丽莎白女王”级航母的巡航一样 ：看似华美 的一抹光彩之下 ，映射出 的只 是“日不落帝国”积重难返的日落残阳！（海　镜　李新宇）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）