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春运节前客流最高峰即将到来 广铁错峰加开列车******

　　中新网广州1月17日电 (郭军 郭静 胡靖)记者17日从广铁集团获悉，广铁集团当日预计发送旅客161万人次 ，旅客发送量已恢复到2019年同期 的88.3%。其中，广东地区发送旅客114.7万人次 ，同比2022年春运增长5.2%，恢复到2019年同期 的89% 。

　　1月14日至16日 ，广东地区铁路客流持续高位运行，日均发送旅客159万人次，返乡流 、探亲流 、旅游流叠加成为客流主体 。其中，14日 、15日深圳北站旅客发送量持续在26.5万人次以上高位运行 ，连续两天打破该站建成运营以来单日运客26.4万人次的最高纪录 。

　　据广铁集团客运部介绍 ，今年春运客流高峰 ，广东地区发送客流集中 ，京广 、南广 、贵广 、杭深等高铁线路及广深城际、广珠城际 、广深港等管内高铁线路迎来大客流出行。其中，14日、15日 ，赣深高铁发送旅客量连续两日突破历史峰值4.6万人次 ，日均达到5.8万人次 。根据客票预售情况和候补购票数据，广铁集团1月18日将迎来春运首个客流最高峰，预计发送旅客164.8万人次。

　　为倡导旅客错峰出行 ，17日广铁集团对粤港澳大湾区去往武汉 、南昌 、南宁 、长沙 、潮汕等重点方向 ，加开213对旅客列车(含动车组列车)，为旅客提供更多出行选择 。

　　目前 ，节前广东地区余票如下 ：

　　广州南站 ：前往成都 、重庆 、昆明、贵阳 、娄底、邵阳、宜昌 、襄阳 、郑州 、合肥等各方向有少量余票 ；前往上海、杭州 、宁波、珠海等方向尚有余票 。

　　广州站：前往成都 、重庆、娄底、邵阳、南昌 、郑州等各方向有少量余票 ；前往上海 、杭州、宁波等方向尚有余票 。

　　深圳北站：前往昆明 、贵阳、湛江、柳州、宜昌等各方向有少量余票；前往上海、杭州、宁波、福州 、厦门等方向尚有余票。(完)

解振华 ：中国已初步进入绿色 、低碳、循环发展道路******

　　中新网卡托维兹12月8日电 第二十四届联合国气候变化大会2日至14日在波兰卡托维兹举行，中国气候变化事务特别代表解振华在7日由中国新闻社、国家气候战略中心和中国人民大学联合主办的“气候传播与公众意识”主题边会上做了首场发言 。他表示 ，中国政府一贯高度重视应对气候变化工作，把推进绿色低碳发展作为生态文明建设的重要内容，作为加快转变经济发展方式、调整经济结构的重大机遇 。中国已经初步进入到一个绿色、低碳、循环发展 的道路。

　　解振华在致辞中表示，讨论“气候变化传播和公众参与”这一主题对于促进各国国内气候行动、推进全球气候治理很有意义 。气候变化与每个人 的生活环境息息相关，气候传播和公众参与 是开展气候变化工作的重要内容 。1992年签署 的《联合国应对气候变化框架公约》第六条指出 ：“保障公众获取有关气候变化及其影响 的信息；公众参与应对气候变化及其影响和拟订适当 的对策”。

　　解振华指出，气候变化 是事关人类前途命运 的一个重大挑战 ，积极应对气候变化不仅 是政府的职责，也是社会各界 的共同责任 。政府、企业、媒体 、公众 、社会团体和国际机构和组织作为推进应对气候变化 的各个利益相关方 ，需要团结携手 ，共同应对。

　　解振华表示，中国政府一贯高度重视应对气候变化工作，把推进绿色低碳发展作为生态文明建设 的重要内容，作为加快转变经济发展方式、调整经济结构 的重大机遇。近年来 ，中国在提升公众意识等方面开展了很多工作。自2013年首届全国低碳日以来，通过举办应对气候变化主题展览 ，召开低碳论坛、建立低碳产业联盟，播放公益广告、组织低碳院士专家中国行 、低碳进校园 、进园区和进社区等系列活动 ，提升了公众 的低碳发展意识 。近年来，越来越多地方各级政府 、企业 、社区和媒体通过多种形式扩大了气候变化 的影响力。如镇江举办的国际低碳大会，深圳举办国际低碳城论坛和应对气候变化国际影视大会 。

　　解振华表示 ，正 是由于社会各界 的共同努力，中国的气候变化工作取得可喜 的进展 。截止到2017年底 ，中国碳强度已经下降了46% ，提前3年实现了40%-45% 的上限目标 。可再生能源占一次能源比重达到13.8%，预计2020年完成15%的目标 。森林蓄积量已经增加了21亿立方米 ，也超额完成了2020年 的目标 。这些目标 的实现，为实现2030年二氧化碳排放达到峰值，争取提前完成 ，奠定了一个非常好的基础 。

　　解振华在发言中谈到，国际上有一些媒体质疑中国“是否还 是发展中国家” ，认为中国“应该像发达国家一样实现绝对减排 ，并给发展中国家更多资金支持” ，是因为还不了解中国的国情 ，中国仍然 是一个发展中国家 。

　　解振华表示，中国人均GDP(国内生产总值)是8800美元，仅为全球人均GDP80% 的水平，在全世界排在70多名 ，还未跨过“中等收入陷阱” ，还有3000万至7000万贫困人口。在当前经济不确定性增多 的情况下 ，中国仍面临着严峻的既要发展经济又要消除贫困，还要提高民众生活水平、创造就业机会等等非常大的挑战。中国要实现NDC(国家自主贡献) 的目标，要付出艰苦卓绝 的努力，要付出相当大的努力才能够实现 。

　　解振华表示，根据《联合国气候变化框架公约》、《京都议定书》、《巴黎协定》，对发达国家的要求 是率先大幅度减排，为发展中国家提供资金和技术支持 ，对发展中国家的要求 是实现相对减排 。在资金问题上 ，基于历史责任 、当前发展水平能力，发达国家为发展中国家提供资金支持是义务 。2015年中美元首就气候变化发布的联合声明更加明确 ，敦促发达国家出钱 ，鼓励发展中国家自愿出钱，欢迎其他私营机构出钱。这些都 是十分清楚 的 。

　　解振华表示 ，中国政府最近25年采取了很多措施 ，一 是力行节能 ，累积节能量占全球节能量50%以上 ；二 是优化能源结构 ，可再生能源 的总装机容量达6.5亿千瓦 ，占全球的2.8% ，淘汰关停火电机组1.7亿千瓦，相当于欧洲一个大国装机总量 的两倍；三是解决交通领域排放问题 ，中国快速发展地铁 、高铁等公共交通，特别是电动汽车的发展 ，中国电动汽车总拥有量占世界拥有量的50%；四 是增加森林碳汇 ，中国 的人工造林面积 是世界上最大的。

　　“作为一个发展中国家 ，我们在应对气候变化中所有应该采取 的措施都已经做了 ，而且应该说做得非常好 ，在全球减排总量中占了很大一部分 。”解振华表示，中国减排取得 的进展得到国际社会 的充分肯定 。

　　解振华表示 ，中国在实现这些减排目标的同时，GDP保持较快速度增长 ，能耗 、物耗、碳强度下降基本超额完成任务 ，这些数据描绘出来 的趋向和轨迹显示出中国已经初步进入到一个绿色、低碳、循环发展 的道路。

　　解振华指出 ，中国的低碳发展之路任重而道远，气候传播和公众参与还需要进一步加强。

　　第一 ，抓住气候变化的大方向。2016年美国宣布退出《巴黎协定》 ，给气候变化工作造成了负面影响 ，但是并没有改变整个气候变化 的发展趋势 。通过宣传引导越来越多 的公众参与到气候变化的事业中业来 ，把低碳发展 的理念贯彻到社会生活 的方方面面 。

　　第二 ，拓展公众参与的机制设计 。提升公众对于气候变化工作 的知情权 ，及时向社会公布气候变化 的工作 的最新进展，拓展公众参与的形式，推动决策过程 的信息公开，对于涉及环境和气候变化和立法 、政策制定等工作通过征求公众意见，使国家决策充分反映公众设想 。

　　第三，将意识转换为实际行动。知易行难，我们倡导简约适度、绿色低碳 的生活方式，反对奢侈浪费和不合理消费 。建立低碳社会 ，通过市场和行政相结合 的方式 ，加强总量和强度双重控制，减少对于自然资源 的过度攫取，倡导低碳消费。

　　第四，加强国际合作。加强与其它国家和组织在气候传播和公众参与领域 的合作 ，通过学术交流、项目合作等形式 ，构建国际化的气候传播网络 ，吸收国际先进 的传播理念，创新公众参与的形式 。

　　解振华表示 ，在刚刚结束 的二十国集团峰会上 ，中国、法国 、联合国共同举行了有关活动与重申落实《巴黎协定》 的坚定承诺，发出共同推动应对气候变化的有力信号 。

　　解振华表示 ，众人拾柴火焰高，面临着新 的形势 、新 的挑战，更需要加强气候传播工作 ，推动国内外社会各界共同参与到气候变化工作中来，不断稳固和扩大朋友圈，为推进全球生态文明建设 、保护人类赖以生存 的地球家园做出更大贡献 。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）