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特斯拉“以价换量”能玩多久******

　　特斯拉创下“史低”的降价连续剧还在更新。1月10日，“宣布降价后特斯拉中国3天获得3万辆汽车订单”的消息传得沸沸扬扬 ，当晚 ，特斯拉中国回应媒体表示，对相关传闻不予置评，“我们没有公布过这方面数据” 。

　　1月6日 ，特斯拉国产车型全系降价，此番操作距离特斯拉上一次降价仅两个多月 ，期间还掺杂了两次以补贴等形式出现的促销举措。

　　降价来得突然 ，网友调侃 ，特斯拉车主仿佛变成了“移动 的韭菜”。矛盾累积升级，一边降价 ，一边维权。

　　新能源汽车市场内卷 ，特斯拉降价基于自身 的商业选择。以价换量增强竞争 ，在市场上得到积极反馈理所当然 。特斯拉方面也给出合理的解释，坚持以成本定价。

　　此时的特斯拉，有人对它疯狂骂街，自然就有人心动上车。张艺谋曾说 ，他感谢那些骂他电影难看 的人 ，至少这些人愿意为他的电影买单。

　　愿意买单 的人会越来越多 ，还 是越来越少？这是特斯拉享受到市场积极反馈 的后顾之忧 。特斯拉进入中国市场曾被寄予厚望，无论特斯拉对自己的定位如何调整，服务好消费者的基本商业诉求不会变 。

　　因此 ，频繁地一降再降 ，让车主们心里不 是滋味需要被体察。路人围观特斯拉前后几次 的降价风波，常常对此抱以同情，何况众多车主自己。

　　不少消费者维权指向降价 ，毫无预兆以及销售人员“年后没有国补”“现在买最划算”“短期内应该不会再降价”等话术让他们成为“韭菜” 。

　　绕过经销商的直营模式 ，被视为特斯拉直接让利于消费者的绝佳利器 。砍掉中间商 ，不 是销售人员亲自下场赚差价 。

　　做生意讲“信”更讲“誉” 。抛开成本与售价问题不谈 ，近年来特斯拉负面新闻缠身，“刹车风波”屡见不鲜，良好的消费者沟通及售后服务都要得到重视。

　　一边 是科技 、高端等标签的加持 ，另一边是一浪接一浪的舆论危机，特斯拉似乎变成了新能源汽车里的“另一派” ，始终有个性 ，也始终有争议。

　　价格可以一降再降，但品牌信用、美誉度不能。降价会让更多消费者蠢蠢欲动，让更多竞争对手感到压力 ，但车企做的不是“一锤子买卖” 。

　　时移世易，中国市场在变，特斯拉所面临的消费者也在变。消费者在市场中有更多选择 ，意味着特斯拉要在降价之外 ，提供更多选项 。

　　听听消费者 的声音，没什么坏处 。直面问题，回应关切也不 是什么难事 。好生意要“瞻前顾后” ，卖车规范、保价制度、售后服务缺一不可 。

以船作喻 ，习近平表达的中国世界观******

　　(近观中国)以船作喻 ，习近平表达 的中国世界观

　　中新社北京10月11日电 (谢雁冰 黄钰钦)“在全球性危机 的惊涛骇浪里 ，各国不是乘坐在190多条小船上 ，而 是乘坐在一条命运与共的大船上”“世界各国乘坐在一条命运与共的大船上，要穿越惊涛骇浪 、驶向光明未来，必须同舟共济”……

　　在不同国际场合，中国国家主席习近平曾多次以船作喻，揭示人类命运休戚与共 的现实，呼吁各国携手应对挑战 ，合作开创未来。在观察家看来，这个形象的比喻也真切表达出中国的世界观。

　　今日之中国，不仅是中国之中国，而且 是亚洲之中国 、世界之中国 。各国同在一艘船上 ，命运休戚与共，既表达出当今中国与世界 的关系 ，也折射出中国与外界的相处之道。

　　2013年 ，习近平当选国家主席后首次出访，在莫斯科国际关系学院 的演讲中 ，他第一次在国际场合阐发了人类命运共同体理念。2017年 ，日内瓦万国宫大会厅，习近平更详细阐释了人类命运共同体理念的提出动因、愿景与实施路径 。

　　如今 ，这一理念受到国际社会越来越广泛 的认同，多次被写入双多边会议和联合国文件，中国更以诸多实际行动践行这一理念。中老铁路全线通车 ，助力老挝实现由“陆锁国”向“陆联国”转变 ；中欧班列已铺画82条运行线路 ，通达欧洲24个国家 的200个城市 ，逐步“连点成线”“织线成网”；中巴经济走廊建设迈入“快车道”，一系列能源 、交通项目持续为巴基斯坦经济增长和民生改善发挥作用……

　　“一带一路”倡议首先成为构建人类命运共同体 的抓手 ，从亚太到非洲 ，从欧洲到拉美，逐渐从一颗梦想 的种子成长为枝繁叶茂的大树。截至目前，已有149个国家、32个国际组织同中国签署200多份共建“一带一路”合作文件 。

　　中央党校(国家行政学院)国际战略研究院教授罗建波认为 ，“一带一路”倡议为各国携手发展搭建了新平台，为各国增进互信架起了连心桥，为解决全球治理赤字、和平赤字 、发展赤字提供新动力，向全球明确传递出中国推动构建人类命运共同体的决心 。

　　着眼当下 ，面对层出不穷的全球性挑战，世界各国同乘“一条命运与共 的大船”这个比喻，更具现实意义 。当百年变局和世纪疫情交织 ，乌克兰局势牵动世界，国际社会期待更多的稳定性和确定性 。习近平从命运与共 的视角出发，接连提出全球发展倡议和全球安全倡议，为处在逆流险滩中 的世界阐明航向 ，得到越来越多国家 的响应与支持。

　　中国不仅是倡议的提出者，更 是推进落实的行动派，知行合一的中国力量积极推动各国握紧合作共赢之手——

　　新冠肺炎疫情肆虐全球之时，中国疫苗跨越山海，防疫物资走出国门，诠释出在命运与共 的视角下，“没有人 是一座孤岛”；

　　在联合国可持续发展议程落实进度面临“倒退”风险之时 ，中国连续举办进博会、服贸会、消博会 ，不断以自身的新发展为世界提供新机遇；

　　当今世界并不太平 ，面对纷乱复杂的乌克兰危机，中国既积极劝和促谈，又面向长远提出构建均衡、有效 、可持续 的欧洲安全框架，呼吁打开乌克兰问题政治解决的大门；

　　“安全 是发展 的前提 ，发展是安全的目的。”中国现代国际关系研究院研究员陈凤英表示，从提出“一带一路”倡议，到发起全球发展倡议、全球安全倡议 ，中国向世界提供了越来越多的公共产品，展现出同各国命运与共的胸怀和担当 。

　　穿越惊涛骇浪，需要共同力量。中国不仅发出“要做什么”的倡议，也向世界传递“不做什么”的鲜明主张 ：摒弃冷战思维、反对单边主义，不搞集团政治和阵营对抗 。

　　“霸权主义 、集团政治、阵营对抗不会带来和平安全 ，只会导致战争冲突”“不能由个别国家的单边主义给整个世界‘带节奏’”“不能以多边主义之名 、行单边主义之实”，在不同国际场合 ，习近平传递出的中国立场清晰明确 ，在一艘大船上必须同舟共济，“企图把谁扔下大海都是不可接受的” 。

　　从坚定维护多边贸易体制 ，到在全球性挑战面前持续推动多边国际合作，从提出“金砖+”合作模式 、为金砖机制探索发展空间，到积极推动上海合作组织发展扩员……作为首个在联合国宪章上签字的国家 ，中国更是加入了几乎所有普遍性政府间国际组织和600多项国际公约 。以行践言，中国一直用行动诠释着何为真正 的多边主义 。

　　“不做什么”“要做什么”，习近平以明确的立场、清晰 的表达阐明中国选择 ，也给出如何使这一条命运与共 的大船行稳致远 的中国答案。

　　“世界好，中国才能好 ；中国好 ，世界才更好” ，站在新 的历史起点，中国如何同世界携手一起向未来 ？回看北京2022年冬奥会闭幕式，“天下一家”焰火在鸟巢上空升起的那一刻，中华文化中对于世界大同的美好祝愿尽显，这亦 是这个东方大国世界观最直观 的表达 。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）