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影响航母和舰载机发展 的因素有哪些？******

　　航母问世已有百余年的历史，二者可以说 是一种剑不离鞘、鞘不离剑 的关系，既相互依存 ，又相互促进 ，成就了当今海上霸主 的地位 。现在 ，有10个国家装备22艘航母 。在这些航母中 ，美国和法国装备核动力常规起降航母，其他国家的航母属于滑跃起飞航母 ，装有滑跃起飞甲板 。美法两国的航母和舰载机基本 是交替迭代发展 的，其他国家基本是根据可获得 的舰载机发展航母的 。

图为 ：歼-15舰载机在航母上降落

　　纵观国外航母和舰载机 的发展历史 ，影响航母和舰载机 的发展主要因素有这样几个：第一 、军事需求 ；第二 ，对舰载机及其作战使用的认识，或者说赋予舰载机 的使命任务；第三是国家的造船工业能力 ；第四 ，国家财力支持 的力度。受这些因素 的影响，各国航母呈现出大小之分和起降方式的差异 。下面我们看美国、苏联、英国战后航母和舰载机的发展 。

　　所谓军事需求，首先是国家军事战略需求 ，要不要发展航母，其次是未来准备打什么仗 ，潜在作战对手 的装备情况等。我们再来看对舰载机及其使用 的认识，以美国和苏联为例（俄罗斯几十年来没有发展航母和舰载机，所以这里主要讲的 是苏联时期 的发展情况） ，美国海军认为舰载机具备多种作战能力 ，可重复使用，使用成本相对较低 ；无论是反舰 、空战，还是对陆攻击任务 ，舰载机都可以承担，经过两次世界大战的洗礼和战后的多场战争的考验，赋予舰载机的作战任务越来越多，因此，舰载机 的能力也随之越来越强 。

　　而苏联海军则认为，在海战中，反舰导弹比舰载机反应速度更快，使用导弹可以更快地摧毁敌方舰艇，所以在航母上装备了远程反舰导弹，这在航母史上也可称得上独树一帜。因此 ，苏联海军 的舰载机主要用于攻势防空 ，舰上虽然也配备了苏-24战术轰炸机，但它大概也是在反舰导弹实施第一轮攻击后 ，补刀用的。在守势防空方面 ，苏联海军也比较注重导弹 的作用，在舰上装备了4座6单元SA-N-9防空导弹垂直发射装置 ，备弹192枚。

　　因为专注发展核潜艇和导弹 ，对舰载机没有强烈的军事需求，所以苏联海军也没有在舰载机 的研发方面投入很大的精力和财力 。苏联早期曾投资研制过雅克垂直短距起降 的舰载机 ，但最终没有结果 。因为欠账太多，在苏-27战斗机退役后 ，只能改装当年在竞争中败给苏-27 的米格-29战斗机 ，以解燃眉之急 。

　　我们再看英国 ，英国原 是航母大国 ，二战结束时 ，英国还曾保有15艘攻击型航母和36艘护航航母 、1300多架舰载机 。英国还 是第一个喷气式飞机上舰 的国家 ，截至50年代 ，先后发展了“毒液”“弯刀”等5型固定翼舰载战斗机和1型舰载反潜机 。后来，因国防战略 的调整 ，受“导弹制胜论”的影响 ，开始削减航母 ，不再发展舰载机。20世纪70年代 ，英国海军利用“鹞”式飞机 ，发展了滑跃起飞 的轻型航母 ，同时也为中小国家发展航母开辟了新途径 。意大利、西班牙 、泰国等国 的航母都采取了这种发展模式 。

　　国家工业基础 的重要性不言而喻 ，其实目前能够建造 、维持大型航母的国家也没有几个。另一方面 ，虽然建造船体相对简单 ，但维持舰载机在舰上正常运转 、执行作战任务并不容易，需要庞大 、复杂的各种系统，以及设备的支持 。有人用综合国力来形容航母的发展是非常恰当的 。财力支持也 是非常重要的因素，现在航母的建造费用越来越高，美国福特级航母的造价已高达140亿美元 ，一艘航母服役四五十年，这期间每隔几年还要进行维修 、大修 ，全寿期费用高达数百亿美元，如果再加上两代舰载机 的采购费 、维修保养费等 ，总费用还要翻倍 ，所以一般国家根本没有力量研制舰载机和建造 、维持航母。

　　作者简介 ：侯建军，原海军装备研究院某研究所总工程师、研究员，他长期致力于外国海军装备发展研究，著述30余部 ，获国家科技进步二等奖1项, 、军队科技进步二等奖3项 ，被评为国防科技信息事业50周年优秀工作者。

　　出品：科普中国军事科技前沿

　　作者：侯建军

　　策划：金赫

　　监制：光明网科普事业部

春节长假 ，港澳游整体回暖******

　　【环球时报综合报道】内地与香港免检疫通关后第一个农历春节长假结束 ，赴港澳 的旅游项目在春节期间整体气氛有所回暖。

　　根据香港入境处 的统计数字 ，从年三十(1月21日)至初四(1月25日) ，香港各口岸共有41.7万多人次入境 ，其中内地旅客6.6万人次，占总入境人次约16%。内地访港旅客入境高峰出现在初三 ，共有1.6万多人次抵港，当天经高铁西九龙口岸入境人次最多 。

　　5天农历春节长假期间，香港总出境人次54.2万，其中香港居民出境45.3万人次，占总出境人次约84%。港人外游高峰 是在除夕 ，有超过10万人次出境 ，当天最多人经落马洲支线管制站离境，其次 是机场 。

　　连日来 ，香港尖沙咀广东道成为旅客购物热点，不少内地游客拖着多个行李箱来港消费 ，部分名店需要排队进入。有内地游客表示 ，过去3年因疫情关系 ，较少购物，这次来港将尽情消费 ；在家过完年就立即买车票来港 ，主要购买化妆品 、护肤品 、手袋和婴儿用品 。香港旅游业议会主席徐王美伦称 ，受惠于通关，尖沙咀一些名店及珠宝店生意上升 ，当中有30%来自内地游客，市道开始复苏。她说，由于航空公司和人手等配套未准备好，估计到明年，旅游业才能恢复到疫情前 的水平。

　　另据港媒1月29日报道 ， 香港旅游界立法会议员姚柏良在一个电视节目中表示 ，两地实施免检疫通关后 ，业界整体气氛好转，但农历春节期间内地访港人数仍不及疫情前 的每天10多万人次，核酸检测仍 是旅客最大考虑。他呼吁特区政府尽快与内地商讨取消核酸检测及开放旅行团 。

　　据《澳门日报》1月29日报道 ，澳门特区政府28日公布本月21日至27日入境旅客统计数据 ，结果显示7天共有45.1万人次访澳 ，日均6.44万人次 ，同比上升297% 。其中，内地旅客共有26.47万人次 ，同比增长149.7% ；香港旅客共16.47万人次 ，按年上升2601.8%。

　　澳门旅游局局长文绮华表示 ，春节期间旅客量超乎预期，日均入境旅客超过6.4万人次，比当局之前估计的4.7万人次多，主要原因 是香港旅客大增，但暂时未能估算春节期间增加的旅游经济效益，需视入境人数等不同方面的情况。澳门旅游业议会会长胡景光称业界喜出望外 ，从数据可以看到 ，港客占比约三成 ，比例比以往有所增加 ，相信是有赖澳门特区政府在1月8日放宽通关措施后 ，实时针对香港市场进行大量宣传推广，并推出优惠 。他说，元宵节过后直至五一黄金周前夕 ，向来 是旅游业传统淡季 。接下来须持续加强对香港市场 的宣传 ，如在现有交通、消费等优惠基础上叠加推出住宿优惠，持续吸引港客访澳 。(杨伟民)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）